北海道の一度も列車が走ったことが無いまぼろしの路線を紹介します: 掲示板 （閉鎖中） お気軽にご記入下さい。 旧掲示板はこちらです: 北海道以外の 全国鉄道写真館: 北海道以外の全国のローカル線（廃止線を含む）を紹介します。 リンク集 路線図から時刻検索 乗換・運賃・時刻検索 路線図から時刻検索 列車名/路線名から時刻検索 駅の情報検索 (各駅時刻表など) ご利用にあたって éqÔÝsªCðf¢Ä¢½B, ¼ñ{üNÊ©çªòB~êÍÔ©çIz[cN̬Xð¶ªÉyµß½BT}Îâ\æÎA´¶ÔÈǩDZëÉbÜê½Hü¾Á½ªAúÉTÅÍÏõÌ«ÉÍÈè¾È©Á½B. 国鉄全盛期の北海道鉄道網を皮切りに、全国各地で廃線となった鉄道の路線図を作成中。日本各地から消えた国鉄・jr・私鉄の線路や駅を最新の地図上で確認できます。 線路、車両、駅舎の保有と維持管理まで全部含めて公の負担で実施して、運営だけを民間に任せるしか生き残れないのではないかと思います。そこまで税金で負担することを道民や国民に納得してもらえるかどうかです。道路の整備や維持管理も税金でまかなわれているのでハードルは一見低そうですが、高い運賃を支払ってまだ税金を投入しないと成り立たないものなのか、金を失う道だと思われてしまうとちょっとつらいですね。, もし、こうなったら農産物の貨物輸送はどうなるんだ。 地域独占を認めず、新規参入を促してはいかがでしょうか? 廃線前を訪ねて--北海道の国鉄ローカル線 | 北川宣浩のホームページ | 今は廃線になってしまった、北海道の国鉄ローカル線の現役時代の姿を秘蔵資料で紹介する、廃線跡ファン必見の鉄道紀行です。 一般路線バス | 札幌市内及び近郊 日常の足として、よりご利用いただきやすいバスをめざして… ジェイ・アール北海道バスは、『安全第一』『お客様第一』に、快適にネットワーク！ 皆さまの『信頼』をのせて、毎日走り続けています […] ただヨーロッパ他国と鉄道でつながっていないので貨物輸送依存はこっちのほうが低いかも. 国鉄全盛期の北海道鉄道網を皮切りに、全国各地で廃線となった鉄道の路線図を作成中。日本各地から消えた国鉄・jr・私鉄の線路や駅を最新の地図上で確認できます。 クルーズトレインと言うお話もありますが、使える車両不足で道東観光の目玉になっていた流氷ノロッコも運転休止になる状態です。 Copyright © 2014-2021 mediavague Co., ltd. All Rights Reserved. JR貨物との協議して、ここまで減る事は無いと思うけどな, 逆に今までの路線が多すぎたと考えるべきでしょう 多くは貨物輸送の為だったんだろうけど、いくらなんでも線路を敷設し過ぎだね。, 最後の路線図が・・・・だけど、 何らかの追記をして頂けると助かります, 何月ベースで路線図を作ったか知りませんが、1964年の10月開業だから抜け落ちたんじゃないかな？, 人口が500万人の北海道に4千キロの鉄道か。 北海道の鉄道が明治の頃みたいだ、というので、実際どうだったかと思い、1880年から2016年までの鉄道路線の開通と廃止をアニメにしてみました。 北海道廃線路線図: ブラウザで閲覧可能な、精度の高い廃線路線図です。 廃線動画と一緒に見ると、位置が良くわかります。 (suzukiさん) （リンク切れ） 国鉄時代の2色塗り気動車の写真集です。 広尾線（ひろおせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。 北海道 帯広市の帯広駅で根室本線から分岐し、十勝平野を南下して広尾郡 広尾町の広尾駅に至る路線であった。. 北海道が人口500万の国家だったらこれだけの鉄道路線が敷かれていただろうか？, アイルランドが気候条件・人口とも似てますね 札幌から稚内・網走・根室までの基幹路線ぐらいは残して貰いたいような。（鉄ヲタ目線）, 北海道の場合は人口分布や距離の他にも、自然環境が厳しい。たぶん車両も軌道も建物も極寒地対応で、他地域よりも手間もコストも余計にかかるのではないかな。, だからと言ってそれらをケチって色々トラブらせたのは、余計に維持困難な路線を増やしてしまったようにも思う。, 北海道の鉄道は敷設コスト安かったからねー（囚人の役務として鉄道や道路の敷設作業をやらせていた）, JR北海道の言うように単独維持出来る区間は少なく、上下分離方式による補助を行うのが良いように思います。, そのかわりに線路は公有となる訳ですから、 昭和26年3月1日現在のもので、片面が全国路線図、もう片面が都市部の詳細路線図と、環状線略図というものです。 全国路線図、北海道から九州の順番です。 鉄道管理局ごとに色分けされていて見た目も鮮 … ちなみにアイルランド国鉄の総延長は約2000km 例えば、JR東日本や西日本のクルーズ列車を走らせる様にしても良いのでは無いかと思います。, 鉱業・林業の衰退、モータリゼーション、人口減少・・・ 昭和55年（1980）の北海道の鉄道路線図。この路線図に記載されている路線の多くは、特定地方交通線（所謂赤字ローカル線）に指定され、地図上から消えていきました。「愛の国から幸福へ」で有名になった国鉄広尾線も こんな状態でJR北海道だけが悪者になっているのがイマイチ釈然としません。 ※ この路線図は、昭文社「マップル 北海道道路地図」昭和61年5月第7刷 を参考に作成しています 「3dcgでゆく国鉄ローカル線」 いろいろ制作中 （小頓別駅前） 1945年（昭和20年）7月14日、上り40列車（厚床行き）がアメリカ軍の機銃掃射を受けて破壊される。 国鉄バス 路線一覧 所属は1987年2月末時点。（→ ）内は、2020年現在その路線を運行している事業者。（→ ）を付していない路線は2020年現在もjrバス各社の路線として存続しているもの。北海道総局北海道 … こうやって路線図見ると北海道一周やってみたくなるね 288 名無しさん＠涙目です。 (空) [CA] 2019/06/17(月) 12:47:53.22 ID:p5YYiRdI0 2016年、「単独では維持困難な線区」を公表する方針のJR北海道。もしそれら線区が廃止されると、JR北海道の路線は営業キロが現在の半分近くになる計算です。いま、厳しい状況に置かれている北海道の鉄道網ですが、およそ半世紀前は現在と大きく異なっていました。, JR北海道が2016年7月、「単独では維持が困難な線区」をのちに公表し、沿線の自治体などと今後のあり方を協議する方針であることを発表しました。, 現在、JR北海道の路線延長は2500kmほどありますが、今年12月には留萌本線の留萌～増毛間16.7kmが廃止される予定。また石勝線の新夕張～夕張間16.1kmも、地元の夕張市が廃止に合意しています。, このように徐々に縮みつつある北海道の鉄道網ですが、いまからおよそ50年前、東海道新幹線が東京～新大阪間で開通した1964（昭和39）年には、約4000kmの線路が北海道に張り巡らされていました。, あれだけ細かい路線図出すなら、1964年当時として白糠線も入れてほしかったです。 線路は続く 目次 国鉄最長路線のその後 1981年10月1日国鉄最長路線を記録した。 国鉄最長の日 1981年10月1 その後鉄道路線はどうなったか？ 2020年7月時点での（旧国鉄）鉄道線路を見てみると下の図になる。 最長の日から、赤色は廃線になり、黄色は国鉄（JR含む）から第三セクターとなった路線。 残念だけどどれも時代の流れだよねえ だれが悪いというわけでもなく 鉄道歴史地図 鉄道歴史地図は、過去の特定年における鉄道路線・駅を地図で一覧できるサイトです。 年（時期）を選択することで、鉄道路線・駅がどのように変化してきたか、時代による変遷を確認することができます。 今はもうない廃線の路線図も確認できます。 昭和43年の北海道には沢山のローカル線や私鉄が走り、北海道鉄道やバスの全盛時代ともいえ北海道の地図にくまなくいろんな路線が走っていました。その一部をすこしづつ私の視点から紹介したいと思い … 景気悪化し基金の利子補填が悪化しても国や道、JR他社は手を貸したがらない。 せめてローカル用の気動車を国や道が購入しJR北海道にリースしていたら、もう少し地域の鉄道が守れたのではないかと思いました。, 高速道路の延伸と対称的に鉄道網が縮小している状況ですね。我々が鉄道に支払う運賃だけでは、運行と維持の経費に充てるだけで精一杯で、新たな設備投資まではとてもできないとのこと。救いの神になりそうなJR東日本も、民営化されて株主がいる以上、むやみに手をさしのべられなくなっていることが残念です。 今の北海道には何千キロもの路線網は見合わなくなってしまった, 国鉄民営化し民間企業になったのだから保守除雪もすべて自前でやってね。と国や道がたいしたバックアップもせず、でも廃線はしないでね。と収益性の悪い路線も持たせたまま、高速道路を整備し競争相手を有利にしています。 以下の地図は、昭和33年（1958年）の北海道鉄道路線を示したものです。鉄道地図として一時代を築いた和楽路屋「最新 鉄道旅行図」。横長ワイド折り畳み式鉄道路線図の、北海道エリアを切り取ったものです。 北海道じゅうに、鉄道路線が張り巡らされています。赤線に太フチが「国鉄幹線」、赤線が「国鉄本線」、黄土色が「国鉄普通線」、水色が「会社鉄道線」という凡例です。 国鉄幹線は、函館～旭川の函館本線、旭川～ … 当時、NHKでも開業・廃止で論議された路線であり、そこが抜け落ちているのは腑に落ちません。 北海道: 夕張線 登川支線 : 国鉄: 紅葉山－登川 : 7.6Km: … jr北海道の諮問機関である第三者委員会jr北海道再生推進会議によれば、 2015年の時点では輸送密度500人未満の 7路線8区間 が. 手元資金も乏しいから経営資本をローカルより都市間に集中した挙げ句、特急車両の不具合多発で速度低下に、またローカルキハ４０の廃車による減便もしました。 北海道の廃線. 民営化されるまでは、北海道には国鉄の支線がたくさんありました。 しかし、その多くは、収支がまったく合わない赤字路線でした。 1980年に国鉄再建法が施行され、これを受けて北海道では1980年代に多くの赤字路線が相次いで廃止されました。 新型新幹線「N700S」ついにデビュー！ その乗り心地やいかに？ 確実に乗る方法は？, 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介, 【新型コロナウイルス対応特集】新幹線や飛行機の換気はどうなってる？ 定期券払い戻しの注意点など, 【新幹線特集】最新の新幹線事情から運賃・料金、ネット予約、快適移動の乗車術まで徹底紹介, 【2019-2020年】青春18きっぷの便利な使い方！ 値段 買い方 期間 特例ルールも紹介, 【F-35特集】気になる価格や性能、自衛隊による調達から諸外国の配備事情まで徹底解説, 50年前は4000kmあった北海道の鉄道、いまは2500kmに 「維持困難」でさらに半減か, 最大の自衛艦、本当のスゴさとは？『護衛艦 いずもをつくる』超特大モデルは驚きの再現度！, ゆったり船旅「アフターコロナに強み」 豪華志向は加速 フェリーさんふらわあ・赤坂社長. 日本の廃止鉄道路線一覧は、日本の鉄道の廃止路線（廃線）を都道府県別に列挙したものである。 複数の都道府県を通過していた路線に関しては、そのそれぞれの都道府県に記載し、都道府県内では国鉄・jr、それ以外の順に並べ、さらにそれぞれ五十音順に並べてある。 Copyright © 2014-2021 mediavague Co., ltd. 東シナ海上空の超カオス航空路改善か 日中つなぐ「アカラ回廊」韓国が管制管理へ なぜ？, 「ランクル」激似の新型4駆をフランス軍が大量調達のワケ プジョーの後継 伝説また1つ, 気がつけばあと4両 絶滅危惧種の事業用車「クモヤ143形」 一部は乗務員の訓練用に, 電動キックボードは「小型特殊」扱い なぜ？ 警察庁がシェア事業に新特例 最高15km/h, 覚えてる？「シュプール号」 スキー場へ直結した国鉄～JRの臨時列車 なぜ消滅したのか, 羽田空港～東京駅18分 大きく動き出すJR東日本「羽田空港アクセス線」どんな路線に？, 「安すぎるタイヤチェーン」の落とし穴 ネットに溢れる粗悪品の実態 日本メーカー苦慮. 3 路線別資料 （切符、写真、国鉄時代の時刻表、乗車記など） 【北海道地区】 札樽線 、 空知線・長沼線 、岩見沢線、 石狩線 、 伊達線・羊蹄線 、 日勝線 、 北十勝線・南十勝線・日勝高原線 、美瑛線、 厚 … 2016年、「単独では維持困難な線区」を公表する方針のjr北海道。もしそれら線区が廃止されると、jr北海道の路線は営業キロが現在の半分近くになる計算です。いま、厳しい状況に置かれている北海道の鉄道網ですが、およそ半世紀前は現在と大きく異なっていました。 下図は昭和36年の鉄道路線網ですが、多少の増減はあっても、おおよそこれが70年代の路線図とみても、 大きな間違いではありません。 (1961年日本国有鉄道広報部発行：「数字でみた国鉄」より:営業距離 … 北海道の廃線路線図です。 初期状態ではすべての時点での路線・駅が表示されています（廃線部分を含む）。 特定時点での路線・駅を表示するには、「時期指定する」をクリックして下さい。 「元の路線を表示」で最初の状態に戻ります。 路線概要: 北海道で最も新しい国鉄線。楓－新得間は開業当初から優等列車しか走らない特急街道。その楓までの普通列車は当時は4往復走っていた。現・トマム駅は当初は石勝高原駅と名乗っていた。 〇はじめに 今回は、国鉄が1956（昭和31）年7月1日付で発行した全国の鉄道路線図「最新鉄道地図普及版（日本国有鉄道営業局編）」をご紹介します。国鉄の路線のみならず、中小の私鉄も含めて全線全 … 時刻表・路線図 日常の足として、よりご利用いただきやすいバスをめざして… ジェイ・アール北海道バスは、『安全第一』『お客様第一』に、快適にネットワーク！ 皆さまの『信頼』をのせて、毎日走り続けています。 戻る
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